2 月 25 日，AITO 问界 M5 的最终售价公布，补贴后，后驱标准版 24.98 万元起、四驱性能版 27.98 万元起、四驱旗舰版 31.98 万元。华为的家充桩安装配置服务包全国建议零售价为 8,000 元，含一台 7 kW/11 kW 的华为交流壁挂式充电桩，以及 40 米内（含）线缆基础安装服务。
AITO 问界 M5 用到了 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，这样的平台由两个电机和增程器组成。前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，四驱性能版峰值功率为 315 kW，四驱旗舰版峰值功率为 365 kW，旗舰版的百公里加速也达到了 4.4 秒，而后驱标准版的加速也能达到 4.8 秒；
首搭鸿蒙座舱，拥有极窄边框的横置 15.6 英寸屏幕，达到了 2k 分辨率 60 Hz 刷新率以及 HDR 显示，拥有「零层级设计桌面」和「个性化smartDock」设计，能轻松实现「无缝流转」、小艺语音助手等功能；
AITO 问界 M5 在整车的感知硬件上，总共有 23 颗传感器。其中 3 个毫米波雷达、1 个前向摄像头用于辅助驾驶，12 个超声波雷达、4 个 APA 高清摄像头以及 APA 控制器用于 360 泊车，还包含 1 个 CMS 摄像头、1 个 DMS 摄像头、1 个 DRV 摄像头。
从赛力斯华为智选 SF5 到 AITO 问界 M5 上，华为一步步加深对赛力斯的赋能影响，从 AITO 问界 M5 上，我们正真看到不论是产品的销售经营渠道、功能宣发，甚至是预定通道，都在华为的牢牢把控中。
AITO 问界 M5，是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型。此前有报道称，即将在今年 3 月开启批量交付的 AITO 问界 M5，3 月的交付量有可能达到 5,000 辆。
2 月 23 日，飞凡汽车的官网上开放了 R7 的下定渠道，到目前只公布了外观和部分配置信息。飞凡 R7 的样车会在今年 3 月下线 月开启交付。
飞凡 R7 是品牌独立以来的首款车型，新车定位中大型 SUV，以下为具体信息：
感知硬件上，飞凡 R7 全车共有 33 个传感器，包含 Luminar 的激光雷达（视场范围和探测距离均为目前最佳）、来自采埃孚的 192 通道 4D 毫米波雷达，同时采用英伟达 Orin 的无人驾驶芯片；
智能座舱方面，飞凡 R7 搭载高通 8155 芯片，内饰有 43 英寸大屏和视觉焦点 7.5 米外 70 英寸巨幕的 AR-HUD。音响采用 BOSE 的 14 声道音响系统，国内首家支持 BOSE EVSE 引擎声浪模拟技术的车型，官方称可以模拟兰博基尼等超跑的声浪效果；
电机方面，飞凡称四驱车型上限功率 400 kW，最大扭矩 700 N·m，百公里加速 4 s 左右。并且飞凡 R7 的电机采用油冷散热技术，在激烈驾驶时会有更好的散热表现；
电池包容量官方未透露，但确定上市会提供高低配两种电池容量。高配车型官方称续航为 600+ km，预计电池包容量为 90—100 kWh；
飞凡 R7 支持快拆换电，官方称整个换电过程最快 2.5 分钟完成，未来也会考虑车电分离的方案。
在共创会上，飞凡 CEO 吴冰称，飞凡 R7 今年的交付目标为 10,000 辆。并计划在 2022—2025 年每年至少推出一款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV 等核心市场，希望到 2025 年，飞凡汽车能成为具备盈利能力的中高端智能电动汽车头部企业。
资产独立运营和共创理念的组合也让飞凡汽车有足够的精力将使用者真实的体验做好并且不用为研发和生产能力过分焦虑。但目前最大的问题就在于，飞凡汽车的前身上汽 R 品牌推出的紧凑级轿车 ER6 和MARVEL R) 交出的答卷都不太理想。期待下个月的飞凡汽车科技节上，他们是否会给出处理问题的答案。
2 月 25 日，理想汽车正式对外发布 2021Q4 财报以及 2021 年年报。在 2021 年新能源市场整体大幅度增长以及改款理想 ONE 推出的双重促进下，理想在 2021 年实现了交付 177.4% 的同比增长，2021Q4 也成为理想汽车历史交付量最高的一个季度，Q4 财报也因此也创下多项新高。
截至 2021 年 12 月 31 日，公司现金储备（现金及现金等价物，受限现金与定期存款和短期投资余额）为 501.6 亿元人民币，第三季度为 488.3 亿元人民币；
理想汽车第四季度研发费用为 12.3 亿元，较 2021Q3 的 8.885 亿元人民币的研发费用环比增加 38.4%，占四季度总营收的 11.58%；
研发费⽤为 32.9 亿⼈⺠币，较 2020 年的 11.0 亿元增⻓ 198.8%。研发费⽤增加主要是由于研发人员增加和公司新产品的开发；
一般销售和管理费⽤为⼈⺠币 34.9 亿元，⽐ 2020 年的 11.2 亿元增⻓ 212.1%，根本原因是员工薪酬支出增加以及销售网络扩张等；
理想 BEV 产品线C 动力电池，这方面需要有很多的研发，因为供应端也仍不成熟，包括 850 V 电压平台，对应的电驱系统也需要有很多的深入研发。理想还在自研 400 kW 的充电桩，最终几项结合成一个 10 分钟补能 400 km 的充电生态闭环；
在最初理想 ONE 项目时 20 万以上家庭用户有 200 万，现在有 600 万，到 2025 年会有 1,000 万的市场，我们会持续深耕这一个市场，目前理想在家庭用户的市场里才 2 个多点的市场占有率，还有很多进步空间，要达到 20％ 到 25％ 才算完成从 1 到 10。
2021 年，是理想汽车完成从 0 到 1 的一年，作为新势力里首款月销破万的车型，理想 ONE 向市场证明了很多事情，也改变了一些人对于理想汽车的看法。但现在还不是庆祝的时候，正如李想所说，在家庭用车的大盘子里，理想现在只有 2 个点出头的占有率。
2021 财报中，比营收、毛利、盈利更亮眼的是理想这一年的研发和研发费用占比，理想在自研、技术上的短板正在被有规划有策略地一点点补齐。2022 年，当大家同台竞，我们或许又会看到一个不同寻常的理想。
2 月 25 日，牛创对外公布了自游家 NV 的外观、内饰以及部分配置：
驻车充放电时，C 柱会显示有电量百分比的「能量条」。尾灯结构没有一条缝隙，为一体式；
后排放倒最大 1,730 L 纯平后备箱容积；一般的情况下有 788 L，下方还隐藏 70 L 的空间；
座椅是 Nappa 真皮，采用吊紧技术，增加贴合感，减少裁片。座椅上采用宽体头枕，前排坐垫长度 525 mm ，前腿拖可以 180 度放平，躺平角度最高 130 度。后排坐垫长度 520 mm；
主驾副驾两个空调出风口旁边各有一个 Mini Led 屏幕，显示空调信息，包含室外空气质量，室内气温；
天幕有 83% 热阻隔率，防紫外线%，天幕中间虽然为了安全设计了一根横杠，但整个天幕是一整块玻璃；
前后双层夹胶玻璃，和普通车比噪音降低 12%；高频噪音如风噪，降低 50%；
中控采用大量圆角设计，内饰用了大量镀铬设计，增添高级感。仪表台采用一整张皮包裹，没有缝线；
中控屏幕，搭载 6 颗线性马达，会有类似 iPhone 的模拟震动反馈，支持 CarPlay；
前排两个 15 W 无线 个 Type-C 接口，前排两个支持数据传输，功率为 10 W，后排两个支持 18 W 快充、以及 3 个 12 V 点烟器接口。
牛创自游家 NV 计划在九月底开启交付，目前车辆的外观、内饰，大部分配置已经曝光，虽然并没有公布具体售价，但按照 30 万以上的豪华车定位，牛创自游家 NV 面临的对手是比较多的，同为增程的理想 ONE、岚图 FREE，纯电的蔚来EC6/ES6，都有很强的产品力。
智能驾驶方面，新车增加了名为 ProPilot 的自适应巡航系统，可实现自动跟车的功能。此外，新车还支持 e-Pedal 单踏板驾驶。不过其还是用 CHAdeMO 充电接口（日产和三菱主导的充电协议，主要在日系车上使用）。
日产聆风是日产全球市场上唯一一款纯电产品，早在 2010 年就亮相，在特斯拉推出Model 3) 之前，日产聆风是海外电动车市场上的热销车型之一。
此前日产公布的 Ambition 2030 愿景里写到，到 2030 年，日产将推出 23 款电气化的新车型，这中间还包括 15 款全新电动车。目标是到 2030 年，50% 的收入来自电气化的车型。未来 5 年内日产会推出 20 款全新的电动汽车和搭载 e-POWER 技术的新车型。
今年7月底，在长安览拓者探索版上市发布会上，长安皮卡给了大家一个彩蛋：全球首款超级增程皮卡马上就要来临。如今，新车真的来了。日前，在最新一期工信部申报信息之中，《车壹圈》发现了长安增程
2023年10月16日，上汽通用五菱技术进化日启幕。以“信赖向前”为主题，五菱正式对外发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超
2023年10月16日，上汽通用五菱技术进化日启幕。以“信赖向前”为主题，五菱正式对外发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超
9月26日，长安启源旗下全新中大型轿车——启源A07正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为15.59万-17.69万元。10月16日，长安启源A07#领数智进化，向美好跃迁#长安品牌事业部·东北战区区域媒体暨用户试驾体验季在沈阳关东影视城盛大启幕。
哈喽，大家好，这里是你的珊珊。上一次我们在秦皇岛试驾极狐考拉的时候，我对这台车的静态和动态都进行了一个测评，那一期节目发出去以后呢，评论区有不少网友对这台车提出了大大小小的问题。所以今天，我又把这台车搞来了，咱们就来一个解惑贴，对大家的问题来一一解答。
提到五菱，可能大家首先会想到“结实耐用”等词语。的确，五菱汽车这些年一直秉承着“人民要说明，五菱就造什么”的理念，在货车与乘用车市场中打下了坚实的基础，与人民站在一起的感觉真好。
近日，高合HiPhi Z城市版车型正式上市了，2款不同配置车型的厂商指导价分别为51万元和53万元，而在此前，高合HiPhi Z的2款车型厂商指导价分别为61万元和63万元。从官网
在2023年10月16日的上海，上汽通用五菱技举办了术进化日活动。以“信赖向前”为主题，五菱正式对外发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时，基于全新原生新能源架构打
MG4 EV出海冠军版，11.58万元的售价比海豚的起售价还要便宜1000元。新车外观和性能变化并不大，主要增加了车内配置。
技术是奇瑞的底色，依靠全面强大的创新研发体系，未来，奇瑞汽车将会像“瑶光”一般，赢得全球热爱。
10月16日，上汽通用五菱技术进化日现场，五菱正式对外发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，并且正式亮相了基于全新原生新能源架构打造的，首次搭载这两大核心技术的五菱首款
近期，领克发布了全新领克06EM-P的官图，新车应用了最新的家族化设计语言，科技感明显提升，一起来围观一下。
10月16日，“科技 触手可及”2023奇瑞科技DAY主题活动在安徽芜湖龙山试验中心盛大召开。1300多名政府、院校、科研、行业、全球合作伙伴、海内外用户朋友，这中间还包括600名国际
探店长安启源A07，半个月订单破万是有什么魅力？自9月26日全域下定以来，长安启源A07订单已达到10032辆。不到半个月的时间订单破万，不禁让人好奇启源A07到底有着怎样的魅力让这么多人选择它。今天我们共同来一探究竟吧～
10月16日，“科技 触手可及”2023奇瑞科技DAY主题活动在安徽芜湖龙山试验中心盛大召开，全面展示奇瑞在汽车全科技领域布局、技术成果以及对未来技术的思考与探索。来自全球6
在五菱的技术进化日上，五菱星光正式亮相，同时五菱还宣布了一系列将应用在星光上的新能源黑科技，比如它的灵犀混动系统，高达43.2%的热效率的1.5L发动机，电磁DHT，最低3.7L/100km的亏电油耗，以及经过了千锤百炼的神炼电池。在接下来的市场上五菱星光能在10万级别和比亚迪秦......
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