“变频器首要应用在直驱风机或双馈型的励磁端。因为国内产品仍在研制之中，因而现在该商场上首要为国外进口产品。国家科技部现已建立了‘风电专项支撑项目方案’，在建立的30个风电科研项目中，有6个项目与变频器有关，正酝酿着重要打破。”该专以为，“高铁范畴的变频器产品首要为1~3.3kV，准确控制要求也十分高，因而现在也首要依靠进口产品。”
金融风暴尽管导致了我国经济开展增速放缓，商场竞争加重和企业开展的困难；可是，关于节能工业而言，却是危中有机。因为节能出资相对微观经济动摇有“逆周期”特征，危机时期，为了下降本钱，增强竞争力，用户单位会更主动地重视和展开节能。并且，国家关于节能减排的决计并未不坚决，相反更为坚决，办法也更为直接。随同钢铁、石化、新动力等职业的复兴方案的连续出台，节能企业发挥的舞台将更大。
与传统商场降温不同，国家对节能减排投入不降反增。日前国家发改委网站发布音讯称，中心将从新增1000亿元预算出资中组织25亿元，专项用于十大要点节能工程、循环经济和要点流域工业污染管理工程建造。
国内变频范畴的一位专家表明：“十大要点节能工程中的电机体系节能项目每年都会有相应的硬性目标，这必将影响高压变频器的需求，尽管短期内呈现了阑珊，久远来看，商场开展的方向不会改动。
“变频器首要应用在直驱风机或双馈型的励磁端。因为国内产品仍在研制之中，因而现在该商场上首要为国外进口产品。国家科技部现已建立了‘风电专项支撑项目方案’，在建立的30个风电科研项目中，有6个项目与变频器有关，正酝酿着重要打破。”该专以为，“高铁范畴的变频器产品首要为1~3.3kV，准确控制要求也十分高，因而现在也首要依靠进口产品。”
新式范畴现在罕见国内企业进入，当今甚至往后一段时间潜力十分大，但技能门槛较高，成为国内企业享受商场大餐的最大瓶颈。“进入新式商场，技能上会面对更多应战。如车载电源，对立轰动要求很高，对电压动摇等也要有特别考虑；风电对环境要求更严苛，还要可以完成自检、习惯长途主动控制体系。”天津电气传动规划研究所产品开发部总工表明，“国内高压变频器企业应该趁出产遇冷时期，将更多精力放在研制范畴，进行技能储备，等候商场回暖或商机呈现时才有满足实力介入。”
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近来，日立动力（原ABB电网）宣告将为德国联邦铁路公司（DeutscheBahn，简称“德铁”）打造一个120兆瓦的换流站，助力其部属的德国铁路动力有限公司（DBEnergie）为大柏林区域铁路网络供给安稳电力。该铁路网掩盖约350万的都市人口，是通往德国和周边国家多个城市的高铁服务纽带。Thyrow换流站效果图此
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4月6日上午，新特电气初次揭露发行股票并在创业板上市。据悉，新特电气本次揭露发行新股数量为6,192万股，占发行后公司总股本的份额为25.01%。本次发行不触及公司股东揭露出售股份。依照规划，本次发行股票实践征集资金总额扣除发行费用后的净额将用于特种变压器出产基地子项目、研制中心子项目以及用
变频器长途监控体系用来进步风力发电机组使用率，下降现场对变频器保护作业量和本钱，完成变频器实时监督和软件保护。随着风电职业蓬勃开展，越来越多新机组投标时业首要求装备变频器长途监控体系，其在风电后商场需求和效果更加显着。
2021年4月13日，新风景电子科技股份有限公司在科创板盛大上市，股票简称新风景，证券代码688663。
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