亚博网vip:昆明仅4辆的“卡座”公交下一年“退休”

  乘坐A12路公交的市民向都市时报反映，自己乘坐该路公交车时，居然遇到了内部设有小桌子，椅子仍是对着摆放的车辆。原来是昆明中北公交有限公司（以下简称“中北公交”）的“卡座”式公交车，全市仅有4辆，现在在公交A1道路年之久。

  “卡座”式公交车为双层车，第一层与一般公交车相同，过道的左右两边设置了座椅和吊环扶手。但在公交的第二层，设置了异乎寻常的桌椅，每张桌子配2个双人座椅，因而得名。

  7月15日，据中北公交总司理左佳予介绍，2009年，中北公交购入了4辆“卡座”式公交车，之后，4辆车悉数投入到公交A1道路道路中，作为乘客在昆明市区参观之用。

  投入运营后，参观车很受欢迎。公交A1路车队队长林师傅介绍：“A1道路通过昆明一些比较有名的景点，像云南民族村、昆明世博园、市博物馆、金马坊等，乘客想要去那些景点玩耍，就会挑选乘坐这趟车，所以参观车推出后十分受欢迎，客流量仍是挺大的。”

  从云南民族村站搭乘A1路车的周女士称：“我在昆明生活了20多年，坐过很屡次A1路公交，都是去沿线的景区玩耍，有时会遇到参观车。这种车坐着很舒畅、很宽阔，还有桌子能够放东西，并且坐在第二层看景色，感觉视界很好。”

  记者了解到，A1路公交车衔接云南民族村和昆明世博园，途通过29个站点。A12路则衔接东三环路口（白龙路）站和海宝岔口，途通过30个站点。

  每天客流量可观、受人欢迎，为何要作废？中北公交出产与运营部司理王贵生和记者说，A1路“卡座”式公交车“退休”的底子原因是运营本钱太高，不得不作废。“从2009年推出这个参观车到现在现已12年了，其间这4辆车修理过很屡次，运营本钱十分高，所以考虑在下一年作废。”

  左佳予介绍：“现在很少会开参观车出去载客，像这几天就只有1辆在外面跑，下一年这4辆参观车都会被筛选，并且后续中北公交也不会再运营像这样的‘卡座’公交车。”左佳予进一步解释道，“受疫情影响，景区的客流量少了许多，相应的，A1路参观车的乘客数量也有必定削减，所以之后不会再运营。”

  关于“卡座”公交车的作废，市民观点纷歧。“我觉得没有就没有了，像这种（带桌子的）规划比较占空间，公交车的载客量会小了许多。并且当车上坐满人时，假如坐在靠窗边的方位进出会很不便利，由于桌子会挡住。”坐在A1路参观车二层靠窗边的市民陈先生说。

  “我以为这个车作废了挺惋惜的，看着也不是很旧，主要是这种规划很好，平常坐车会提一些东西，能够放在桌子上，特别便利。”同车的沈女士言语中流显露不舍。

  7月15日，记者在白马公园和白马公交站随机采访了35位市民，26位市民表明不知晓昆明市有带小桌子的“卡座”式公交车，2位市民表明尽管知道但未乘坐过，其他7位市民表明乘坐过这种公交车。

  乘坐过这种公交车的市民胡先生说：“其时我是和朋友去民族村玩，网上的攻略说A1路公交能够从世博园直达民族村，咱们就在世博园搭乘了这路车。第一层太挤，咱们就去了第二层，上去后才发现有小桌板，刚好摆放带着的零食。这个规划挺好的，面对面坐着谈天很便利，再也用不着扭着脖子说话了。”

  “我和老伴出行尽管多是坐公交，但不常坐A1路和A12路，也不知道还有带小桌子的公交。”家住白马小区的市民段女士说。除了段女士外，其他不知晓这种公交的市民大部分表明：“平常坐公交便是坐几站，并且活动范围就在住宅区邻近，远程出行都是自驾，带有小桌板的公交车也不多，一般遇不上。”

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