亚博网vip:解放J7丝路穿越（五）：功能指标经过谨慎的德国规范
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队友们和我脱离瑞典进入丹麦，丹麦的跨海大桥真的好美丽，垂直的路面在草地的衬托下发着亮光。在丹麦遇到开着斯坦尼亚的集卡司机，他们竟然也是BPW桥,他们看到我国的货车也是很激动，试驾后，对J7给与了很高的点评，以为J7很省油，操控性也很不错。
脱离丹麦咱们进入德国，行进一段时间后来到汉堡市，汉堡是我最喜欢的城市之一，欧洲文明的方便、顺利，让人的心境也愉悦了起来，但是也有不如祖国的当地，看到在服务区歇息的卡友，已然拿出一个信号盖来接收信号，我瞬间感到祖国通讯设备的兴旺，只需手机在手就有整个世界。但是德国高速服务区真的很先进，也特别大，宾馆、超市、饭馆一应俱全，而且因为欧盟规则德国货车司机跑4小时就要歇息半小时以上，所以货车司机一般上午8点上班，十一点半就歇息在服务区，自己做饭吃，真的是好惬意啊。所以德国的服务区是很热烈的。
当我和队友正在感叹这一切，还没有来得及赏识的时分，车被扣了。当德国差人看到这个生疏的车牌后，把咱们拦了下来，咱们给他展现了各种手续后，他们表明尽管手续合格但是还需要用电脑检测车的排放、安全性等，合格后才干在德国的境内上行进，而且只需合格，会给出检测陈述，这样在德国的南北都能够四通八达行进了。因为行将下班，检测只能第二天进行，真是个忐忑之夜，尽管对J7我是有决心的但是依然惧怕呈现什么我意外，影响西行之路。
第二天一大早就去检测，经过对排放、刹车、安全、稳定性等一系列的检测之后，德国差人给咱们的J7开出了各项合格的专业检测陈述，真是令人欣慰，常常听到什么国内某款车契合欧洲规范，真实情况不得而知，而咱们的J7但是被检测契合欧洲规范的，只能再吃个双层汉堡才干平复我的心境。J7西行之路让更多的西方人看到了我国货车的技术水平，为我国货车走出国门赢得了口碑。
尽管有点小插曲，但德国之行仍是很顺利的，不得不提的是德国的交警真的很好，检测车自己的时分还替车做了免费的保养，好几个小时而且不收费，几乎太好了。
世界杯的疯狂在德国延伸了，德国球迷关于世界杯的疯狂，不是疾风暴雨式的，而是润物细无声的，在一个小酒馆的门口，一棵大树上架着电视机，几个球迷专心肠盯着屏幕，偶然嘬一口啤酒，这种高雅与闲适很德国。就像进入德国的教堂，进去之后感觉一切都安静了下来，身心安静，毫无杂念。
让咱们振奋的是在慕尼黑，咱们有幸和一位63岁的奔跑老货车司机进行了对决，他有一位我国太太，30多年的货车驾龄的他上任的货车运输公司，具有上千台货车，他对货车功能是很通晓的。经过几轮的友谊之赛后，他对J7给与了很高的点评，不管是车的外观，仍是操控性以及驾驶室都很不错，PK赛中J7体现很露脸。
解放J7的AMT变速箱换挡方法选用旋钮式。行进挡分为动力、节能两种形式，倒挡分为1、2两挡，十分便利和方便。从差速锁按键上，也能看出，解放J7装备了轴间和轮间差速锁。主动手动形式转换开关与刮水器开关集成在方向盘右侧的组合开关上，运用起来很简便。而且咱们还能看到这款解放J7选用一键发动装置，立显高端。豪华版J7还装备了双500L油箱，极大程度上确保了车辆远程行进的续航路程;550马力的一汽锡柴CA6DM3发动机、12挡解放AMT变速箱和3.417速比的465后桥动力链装备，再加上车轮类型，在1100-1200转的经济转速区间内，车速为81-88km。
解放J7自2011年发动立项至今，历经七年磨炼，从外观到内饰、从装备到细节、从规划到制作，都是一次面貌一新的脱变。作为一款对标欧州产品的世界级高端重卡，J7承载着一汽解放“国内抢先，世界一流”的战略任务，此次重走丝绸之路，咱们一路西行，在推动丝路精力传承的一起，也有力地诠释了解放J7世界级规范的产品实力。
脱离静寂、清闲的德国途径奥地利，在一片生气勃勃绿洲的后边是阿尔卑斯山，山顶尚有残雪，近观一定是极美的，随后进入瑞士、最终来到意大利，西行之路也接近了结尾。
解放这款底盘不光在惯例车型上运用较多，在专用车的应用上也极端广泛，能够用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型，也是得到商场共同好评！
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