亚博网vip:自主品牌突变的展现

  4月22日正式拉开帷幕的上海世界车展招引来自20多个国家和地区的1200余家轿车及轿车零部件厂商参展，不只全球轿车巨子全部参展，而且，带着许多新车型在上海首发。与此相对应的我国自主轿车品牌也是不甘落后，特别是自主品牌中的龙头老迈——奇瑞轿车公司携26款车型闪烁上台上海车展，成为我国自主品牌在历届世界A级车展中参展规划最大的一次，而且展车品种多、技术含量高，以惊人的增长速度向世人展现其自主研制的效果，证明我国轿车业立异路途的强壮生命力。图为上海车展上的奇瑞展台。本报记者:陈建力 摄

  在参与本届上海车展的跨国轿车集团中，群众轿车集团重拳出击，一共投入资金高达1000万欧元，这也是群众轿车集团初次将上海车展晋级为世界A级车展。记者在现场看到，群众轿车集团携手旗下的群众、奥迪、斯柯达以及宾利简直占有了整个W2展馆，明显，继去年在我国商场出售东山再起后，身为2008年北京奥运会合作伙伴的群众轿车愈加趾高气扬，所展现的行将上市的一汽-群众迈腾、上海群众斯柯达明锐以及行将国产的CROSSPOLO三款国产新品非常抢眼。

  正是在美国商场呈现销量下滑和公司亏本等原因，以福特、通用、克莱斯勒为代表的美系轿车集团愈加把未来期望寄托在我国商场上，此次三大巨子强势参与上海车展便是很好的例子。三大巨子中，最早进入我国商场的克莱斯勒颇有些要“置于死地而后生”的滋味：在世界车坛上，因亏本严峻面对被母公司戴姆勒-克莱斯勒集团出售的克莱斯勒正处于奇妙关头，但其在我国的开展不只不受影响，反而有加快趋势。此次上海车展，克莱斯勒将旗下地道的美国品牌道奇引进我国商场，并宣告道奇厢式旅行车Caravan下半年将在福建东南轿车有限公司出产，道奇的SUV产品Caliber下一年一季度也将引进我国商场出售。除此之外，克莱斯勒还宣告本年底在北京投产克莱斯勒中级轿车Sebring，这是继克莱斯勒300C之后国产的第二款克莱斯勒品牌轿车。

  在W3馆，半个展馆被福特轿车集团旗下的福特、马自达、沃尔沃、捷豹、路虎品牌所占有。福特宣告本年将由长安福特马自达在重庆国产第三代蒙迪欧，并将在本年启用南京工厂，投产马自达的动感小车马自达2，一款全新福特品牌紧凑型轿车下一年将在南京工厂投产。

  通用轿车的全球总裁瓦格纳亲身上场助阵，两款“最万能的环保概念车”雪佛兰Volt和Buick Riviera-别克未来概念车的露脸，使人不得不对世界车坛老迈的手笔翘指称誉。

  与风头毕现的欧美车商比较，此次上海车展上的日系车厂商则略显低沉。其间丰田轿车表现出微弱实力，共有31辆精品车型露脸，包括14款丰田品牌车型、10款雷克萨斯品牌车型以及概念车。丰田、日产、本田各自的高端品牌雷克萨斯、英菲尼迪和歌颂均以独立展台方式参展，显示出日系车在我国商场的高端化走向。

  在参展规划上，丰田、日产、本田、三菱、斯巴鲁等几个现在在我国商场上活泼的大厂商分布在各个展馆，加起来的总参展面积远远少于欧美车商；在参展车型上，几大日系车品牌虽是以“最强阵型”参展，但没有一辆全球首发车参与。记者看到的车型多是老面孔，只要春风日产骊威一款新车，新本田CRV早在上海车展前两天就已上市，也算是新车，丰田闻名的小型车Yaris初次在我国露脸，但要比及下一年才在广汽投产；两厢铃木天语SX4虽是新车发布，但被归入了福特旗下；到是以出产小型车名扬全球的大发工业株式会社和一汽吉林轿车有限公司联手上台露脸上海较为出其不意，两边行将上市一款名为XENIA森雅的新式休旅车，一起大发还展现了BE-GO、CUORE和SIRION别的三款风格不同小型车，表露出其进军我国商场的决计。

  业内人士告知记者，此次日系车厂商稍显低沉，绝非实力不济，而是在积储力气，在两个月后有“日系车秀场”之称的广州车展一展身手。

  国内两大轿车集团——一汽和春风此次没有以集团军的方式组团参与上海车展，而是将旗下的合资品牌产品置于外方品牌展台，这一来使得自主品牌轿车在全体感上有所短缺。

  可是，以奇瑞、南汽、长安、长城、海马等为首的厂商大举进军上海车展则显露出自主品牌微弱的实力。奇瑞此次推出26款新车，现场发布价格的奇瑞A1等新车招引了大批国内外观众，东方之子Cross生物柴油车和燃料电池车、A5灵敏燃料车、A3混合动力车向观众展现了奇瑞在新能源车型方面开发的最新效果；长安的参展车型也多达25款，七款发动机也同台露脸；长城展出了自主研制的10款车和一款发动机，各有一款轿车i7、迷你SUV、MPV嘉誉在车展露脸；初次以独立品牌形象露脸的海马轿车推出了其真实意义上的自主产品海马3；南汽带来了由我国人主导的世界品牌MG名爵；吉祥推出的三款概念车让人感觉到其不俗的研制实力；上汽推出一款荣威概念车和上海牌轿车，前者量产的预期颇令同级对手头痛；此外，比亚迪推出了F6，华晨推出了中华Coupe和中华骏捷FRV、江铃陆风也展现了将于年内上市的首款轿车风华；而春风商用车公司也宣告，目前国内仅有具有世界竞争力的高端重卡“春风天龙”系列产品，在通过近一年的商场导入和用户查验之后，正式开端全面上市。

  业内人士以为，大批自主规划的包括新技术的自主品牌车型的团体露脸和自主轿车中心零部件的展现，阐明自主产品的技术含量和制作水平敏捷进步，自主品牌厂家正在阅历从量变到突变的关键时期，可以说自主依然是本届上海车展的主旋律。

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