亚博网vip:国航机队开展白皮书
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我国世界航空股份有限公司的前身是我国世界航空公司，建立于1988年。2002年10月，我国世界航空公司联合原我国西南航空公司和我国航空总公司的航空运送资源，组建了新的我国世界航空公司。2004年9月30日，我国世界航空股份有限公司在北京正式建立。国航在航空客运、货运及相关服务诸方面均居于国内抢先位置，是全球最大的航空联盟——星空联盟的成员及我国民航仅有进入“世界品牌500强”的企业，具有国内航空公司榜首品牌价值。作为我国仅有载国旗飞翔的航空公司，国航承担着政府专机、要客包机、紧迫飞翔、外国国家领导人到访的国内外运送保证任务。
国航的标识是凤凰，颜色为我国传统的大赤色，造型以简练摇动的线条展示凤凰的婀娜姿势，一起又是英文“VIP”（显贵客人）的艺术变形。“凤凰者，仁鸟也”，凤凰“出于东方正人之国，飞翔四海之外”，撷英咀华，志存高远。国航具有深沉的前史沉淀，身为我国民航业开展的践行者、推动者、引领者，秉承凤凰精力，致力于打造完美航程，传递安全吉利；致力于引领职业开展，打造“国家手刺”；致力于立异进步，寻求工作光辉。
2013年，国航集团完结运送总周转量176.51亿收入吨公里、旅客运送量7,767.69万人次、货邮运送量145.68万吨；完结运营收入976.28亿元，归属于上市公司股东的净利润33.19亿元。携手国货航、深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、西藏航空、内蒙古航空等国航系成员公司，在争做“全球抢先航空公司”的愿景指引下，不断寻求杰出，立志成为具有世界竞赛力的大型纽带网络型航空承运人，具有世界知名度和美誉度的全球先进航空公司，一起展示中华文明深沉见识，展示美丽我国年代风貌，尽显一起东方魅力。
在世界民航工作开展的新时期，国航与时俱进，提出了新版国航企业文化理念。国航推重的凤凰精力的中心内在是“传递吉利，引领群伦，超越自我”。国航愿景是“全球抢先的航空公司”，任务是“安全榜首，四心服务，稳健开展，成果职工，实行职责”，价值观是“人本，担任，进步，乐享飞翔”，品牌定位是“专业信任，世界质量，我国风仪”。
1.2 机队与航线月底，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙古航空）共具有以波音、空客为主的各型客货飞机523架，均匀机龄6.16年，是世界上最年青的机队之一。其间宽体客机86架，窄体客机415架，货机12架、公务机10架。国航运营的航线条，其我国内航线个、区域3个，通过星空联盟，旅客能够快捷顺利抵达195个国家和区域的1,328座机场。
优化机队结构 提高运营功率2.1 继续引入技能先进机型，强大新一代宽、窄体机队伍
“十一五”至“十二五”期间（2005年~2015年），国航机队进入快速开展时期。要点对机队结构进行调整，重视运转功率的提高，连续引入了波音737-800、777、747-8，空客320、321、330等先进机型。
跟着第20架波音777-300ER和首架全新波音747-8先后入列国航机队，国航将构成以波音747-8、777-300ER和空客330系列为主的梯次型宽体机队。估计到2015年，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙古航空）机队规划将到达581架左右。其间，窄体客机464架左右，占比79.9%；宽体客机93架左右，占比16%；货机15架左右，占比2.6%；公务机9架左右，占比1.5%，成为具有我国民航最大宽体机队、365天24小时全球运转的世界级航空公司。
未来，国航将连续引入功率更高、功用更好的新机型，窄体机包含波音737MAX和空客320NEO、长途宽体机包含波音787-9（15架）和空客350-900（10架）等。机队结构将进一步优化，布局更为合理，机龄更趋年青，油耗和修理本钱逐渐下降，经济性继续改善。国航以其更安全、更先进、更舒适、更环保等特色愈加遭到大众喜爱，机队完结全体更新和跨越式开展。
我国首架波音747-8客机于北京时间2014年9月30日正式由波音公司交给国航，拉开了传奇机型747在我国运营的新篇章。现在，这架飞机现已成功完结北京—广州的国内首飞，成为国航国内航线的主力机型之一。近年来，国航不断致力于对世界先进机型的引入，为旅客不断发明愈加安全、舒适、夸姣的飞翔体会。
波音747-8连续了747机型的经典造型和先进的规划理念，且愈加高效、安静、环保。机身长76.4米，比传统的波音747-400的机身长5.6米，航程可达14,815公里（8000海里）。波音747-8的电子化和自动化程度更高，是100%数字化集成机型，全新的驾驶舱东西有助于提高飞翔功率和安全。它同享了波音787愿望飞机的部分高科技技能，比现有的747宗族机型具有更高效的发动机及机翼规划，操作可靠性平和稳度都非常杰出。其燃油功率比波音747-400高16%，排放更低，一起选用全新降噪技能，噪声印迹比波音747-400低30%，愈加环保节能。
空客330系列是空客最为热销的宽体机型，先进的机翼规划、高功率的发动机以及很多选用的金属合金和复合材料，使其具有更好的气动功用、更大的载运才能、更高的燃油经济性和更强的技能通用性。优化后的客舱规划和分舱布局，使旅客享遭到更为舒适的飞翔体会。针对不同座级商场别离推出的空客330-200和330-300飞机，具有较佳的灵敏性和经济性。
为更好地满意商场开展的需求，国航从2006年开端到2015年连续引入53架空客330系列飞机，其间空客330-200型30架（8架为高原构型），空客330-300型23架（3架为高原构型），为国内规划最大的空客330客机机队。该机型现在首要运营在欧洲、东南亚、澳洲航线和国内干线上，是国航运营的主力长途客机之一。
为满意高原区域的通航需求，1965年3月1日，我国民航榜首飞翔大队首航成都—航线，并组建了我国民航首个高原机队，机型包含波音757、737，空客319、340、330等多种机型。现在国航已具有、林芝、九寨、邦达、玉树、阿里、日喀则、稻城、红原等多个通航点。到2014年3月1日，国航在西藏高原航线万吨。
作为在成都运营规划最大的航空公司，国航加速机队更新速度，在2008年至2013年短短六年时间里，连续引入空客330、321、320新机合计38架，现在成都运营机队规划到达70架，均匀机龄4.81年，已进入“全空客机型新年代”。2
作为国内航空运送业的中心力气之一，国航鼎力支持国产民航客机工作的开展，2010年11月，国航成为C919国产大型客机的发动用户，向我国商飞公司订货20架C919根本型飞机，并活跃参与C919大型客机项目的相关研发与开发活动，供给关于C919飞机的规划与研发有利的改善主张。
C919是我国自行研发的具有自主知识产权的中短程单通道商用运送机。其根本型为150座级，全系列产品将掩盖130～220座，满意国内外大、中客流量航空客运商场需求。C919选用了先进的气动布局和新一代超临界机翼，先进的驾驶舱和客舱规划，低油耗、低噪声和低排放的新式发动机，运用先进的金属材料和复合材料，打造具有竞赛力的新一代单通道干线飞机。
拓宽全球航线网络 营建旅客夸姣体会3.1 机队结构匹配航线网络，同步协调开展
为加速完结“竞赛实力世界前列，开展才能继续增强，客户体会完美一起，相关利益稳步提高”的战略目标，近年来国航致力于世界纽带网络的建造，逐渐构建了北京世界纽带、成都区域纽带、上海门户航线网络。其间北京世界始发航线条；上海世界始发航线条；成都世界始发航线条。在加强中转联程纽带建造，进一步均衡全球航线网络的一起，国航也继续加大对各区域航线的运力增投，使二者相互促进，协同开展。
欧洲航线：作为我国和欧洲之间最大的航空承运人，国航不断拓宽辐射全欧洲的空中交通网络，现在，国航共有20条中欧航线个航班，通航伦敦、巴黎、法兰克福、慕尼黑、维也纳、罗马、莫斯科、巴塞罗那、马德里等15个首要城市，其间14个通航点启用宽体机执飞。2015年，国航方案在欧美航线宽体客机执飞，带给旅客愈加安全、舒适的游览体会。
作为我国和北美之间第二大的航空承运人，到2014年6月，国航在北美通航点共7个，每周供给104个航班，其间飞往北美区域的6条航线（纽约、洛杉矶、休斯敦、旧金山、华盛顿、温哥华）机型全线晋级为全球商旅人士推重的波音777-300ER延程型宽体客机。
在亚太区域通航东京、大阪、首尔、釜山、曼谷、新加坡、迪拜、墨尔本、悉尼、香港及台北等33个重要城市，每周供给1,022个航班。
自重组以来，国航活跃整合内部资源，调整工业结构，现在已构成了包含国航股份、国货航、深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、西藏航空、内蒙古航空在内的国航系航空大家庭。
2013年1月8日，国航携手国航系各成员公司，一致启用“凤凰知音 Phoenix Miles”常旅客方案，到现在，已具有3,000多万常旅客会员；35家航空合作伙伴，带旅客畅行五大洲；200多家非航空合作伙伴，掩盖餐饮住宿、文娱休闲、运动健康、金融理财等多个范畴，供给各种特惠服务，让您的每一段飞翔都精彩！
提高客舱设备质量 呵护云端舒适旅程4.1 宽绰、舒适、安闲——国内最早完结两舱改造
为了更好地提高两舱服务规范，从2005年开端国航不断对机上产品进行晋级和改造，成为国内首家完结两舱改造的航空公司。先后完结了对波音747-400、777-200和空客340-300、330的客舱改造，改善水准和先进性在各个时期均处于业界领军位置，舒适程度到达了世界一流水平。现在，国航已完结一切长途宽体机头等舱、公务舱180度全平躺座椅的装备。其间最新引入的波音747－8洲际客机代表了现在国航客舱装备的最高水平。头等舱：
1×2米的包厢式规划，在云端独享的舒适空中大床，可调理隔板便利同行旅客同享机上空间，让旅客享用安静充沛的歇息和睡觉。具有专属衣帽柜，中心扶手台特别运用了高质量皮革，能够滑动的餐桌，便利您约请同行的旅客面对面攀谈或共进晚餐，共享旅途夸姣时光。
具有金属质感的圆弧状银色座椅外壳，学习了现在盛行的电子产品及汽车职业的流线型规划，极具现代感，尽显商务人士干练、时髦风格，全平躺规划的座椅呵护您的空中睡觉歇息。功用区设置在接近旅客膀子部位的座椅靠背处，便利旅客取放物件。
选用国航与汉莎一起开发的具有自主知识产权的星盟STAR-PLUS座椅，规划契合人体工程学原理。超级经济舱更是选用超大的40英寸座椅距离，给予腿部更多扩展空间。一起初次开创性的选用了双桌板规划，即每位旅客能够从扶手处和座椅靠背面拉伸出两块桌板拼接运用，扩展了专属的个人空间。
●客舱的曲线美丽流通，高高的天花板和国内首家选用的动态全舱情形灯火体系进一步增强了空间的开放性。
●行李舱规划愈加宽阔、具有更多储物空间，满意长航线旅客的个人物品寄存需求。
●国航为两舱旅客预备了包含睡衣、拖鞋、洗漱包在内的各类高质量机供品，营建家一般的温馨与舒适。
由国航携手艺术大师韩美林先生与闻名规划公司JPA一起打造而成的国航新内饰，以祥云、陶土、瑞凤的我国传统元素纹饰为主体，将我国传统文化元素融汇进客舱环境，三个主题元素别离标志天、地、飞翔，传递了六合人和、安全吉利的意蕴，力求让旅客在踏入机舱的一刻即可感触我国风仪。全舱新内饰初次启用于2014年10月引入的榜首架波音747-8，伴着波音747-8冲上云霄，五千年的我国文化也随之在云端华美飞翔。
为给旅客供给愈加舒适的游览体会，国航对新引入的波音747-8飞机客舱全体环境进行了精心规划，并初次选用了国内四舱全配客机格式。从全体到细节、从造型到配色、从用料到工艺，全新客舱内饰无一不表现国航高雅、时髦、人性化的一起规划，以及对旅客细致入微的关心。在这次的新内饰中，国航为四舱都选择各具特色的专属颜色，一切椅布均选用一起的制作工艺，愈加细腻亲肤，旅客在长途飞翔中感触更舒适，得到充沛放松；地毯出现愈加柔软的舒适质感，在耐磨与防火阻燃性方面也进行了重复测验研讨；壁纸上纤细的凹凸纹理让云纹愈加具有立体感，让旅客感触“享用云端，安闲国航”的夸姣体会。
头等舱以柔软贵气的金色烘托爱崇感与静寂舒适，选用一起的闪耀编制工艺，能够从不同视点看到织物不同的色泽改变。头等舱寝具为浓艳的高档灰，杰出凤纹灵动的部分线条，高档棉质丝滑和婉、赋有弹性，在传统手艺缝制基础上融入现代印染技能，显贵高雅含而不露。
打破以往整舱一致颜色布局，选用深浅蓝灰双色摆放，并调配赤色靠枕和“满天吉利”的头片，使整个空间充溢灵动、跳动的新鲜感。
国航在不同阶段引入的飞机上，关于机上文娱体系都通过考虑缜密选型，装载了其时老练、先进的体系。特别是近年来，国航加大了机上文娱体系的产品投入，宽体机全舱装备个人文娱体系，每位乘客都具有一台“个人电视”。在最新引入的波音747-8机上，国航安装了现在最为先进的航空文娱体系。
●各铺位旅客都具有独立的16:9液晶电视，头等舱更是选用高清晰超大24英寸宽屏。●文娱体系界面选用APP图标，旅客可像操作手机相同触屏滑动轻松阅读内容，头等舱和公务舱更有触屏手柄与“个人电视”同步运转。
●每月更新好莱坞最新大片、数十部国内外同步热播电视剧，音乐、电子书、游戏……丰厚的视听频道让您一路欢愉。
●高保真降噪耳机，营建高水准音效与舒适度，体会无上音质，成果最佳听觉盛宴。
●特别为小朋友预备的儿童专属频道让全家尽享机上温馨一刻，有声读物陪同孩子甜美安心入眠。
●双USB接口更便利带着多台电子通讯设备的时髦人士在机上营建个性化专属空间，或工作或文娱，及时阅读沿途所拍美照，回味旅程中的点点心动。
●国航机上免税品聚集世界尖端品牌，为您预备精美高品位的珠宝、美容、香水、红酒、奢侈品等，移动指尖、随心选择，乐享云端惬意购物。
●落地前30分钟上传本次航班中转信息、旅客行李转盘号以及各国海关入境攻略等温馨小贴士，翻滚播出航路实时信息。
2013年7月3日，国航在机上完结国内初次全球卫星通讯互联网航班飞翔，在万米高空为旅客供给定制互联网服务，完结了机舱内上微博、发邮件、查股票，迈出机上互联网服务的榜首步。
早在2011年，国航就完结了首架机上无线局域网航班的首飞，向旅客供给了机舱内关闭的wifi网络。3年中，国航以科学管理与技能立异增强中心竞赛力，终究完结了空位基站方式（ATG，Air To Ground）宽带无线通信上网。与国外同类地空网络比较，国航运用的是最新的4G技能，网络带宽可达30M，速度更快，网带更宽，视频音频质量愈加优秀。到2014年10月，国航现已具有17架机上互联网客机，是国内机上互联网机队规划最大的航空公司。2014年4月16日，国航在北京到成都的航班进步行了机上宽带互联网体会飞翔，这是国内航空公司初次为乘客供给空中互联网接入、Live TV（实时电视）、网络视频电话等服务，乘客能够如同在地上相同安闲上网，再一次见证了我国民航机上互联网服务的又一次飞越。
特别值得一提的是，国航具有软件体系的自主知识产权，能够依照个性化需求对体系进行优化开发，既能满意旅客需求，又能依据开展趋势进行灵敏改变。跟着我国民航近年来的迅速开展和旅客需求的日益多元，国航在技能上还将精雕细镂，不断完善体系改装及软件布置，以保证机上网络体系安全、安稳、高效。
一起，国航将加大投入力度，在国航机队中完结更广泛的互联网掩盖，让越来越多的旅客都能够体会和运用机上宽带上网服务，终究引领空中互联网工业的开展，发明机上互联网络商业生态环境愈加夸姣的未来。
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