重出售、轻售后一直是我国车市的恶疾，而合资车企在我国宽松的召回机制和快速生长的职业布景下，很难放下傲慢的身段处理顾客的修理问题，更难言全面提高售后服务水平，因而，成为投诉、维权的众矢之的也就不难了解。
我国证券报与轿车投诉网(轿车3·15)联合推出的我国轿车投诉排行榜闪现，本年以来遭受顾客投诉的前十大轿车企业，均是清一色的合资车企，自主品牌无一入榜。其间，上海通用以725宗的投诉量名列榜单榜首，上海群众、东南轿车别离以216宗和210宗投诉量列第二、三位。前十大合资车企的投诉总量到达2107宗，即便第十名北京现代的投诉量也有92宗。
在豪华车投诉中，奥迪以31宗高居榜首，宝马和克莱斯勒均有25宗投诉而紧随奥迪之后，此外，奔驰、雷克萨斯等也是榜上有名。
本年前5个月中，上海通用以37.72万辆的佳绩稳居乘用车出售冠军宝座，不过，其在轿车投诉网上的投诉量却以725宗之多相同荣登投诉榜“冠军”宝座。
数据闪现，上海通用投诉量反常高企首要是受乐风团体投诉影响所造成的，超越350个车主投诉称，自己的车辆在4S店进行电脑晋级后呈现放松油门但速度不减的现象。本年4月6日，榜首宗“通用乐风发动机收油不降速油耗大增”的投诉呈现。4月12日，该类投诉显着升温，至18日晚22：30，在短短的一周时刻里，仅轿车投诉网就受理了92宗相似的投诉，扣除两宗重复投诉后，日均投诉量近13宗，创下了轿车投诉量单个品牌日均投诉量的记载。到现在，该品牌此类投诉超越350宗，覆盖了全国21个省市自治区，其间山东车主最多，到达35宗之多，江苏、浙江和四川则紧随其后。从车主提出的诉求来看，车主们的要求基本上以“修理”或“召回”为主，有少部分车主在此基础上还提出了补偿或许退车的要求。
值得一提的是，在呈现团体性投诉后，上海通用采取了活跃高效的处理心情，这可从部分投诉处理结果中找到佐证。长治市高先生就表明：“我的车现已处理好了！上海通用雪弗兰公司的处理心情很活跃！”西安市未央区的王先生也表明，6月5日，在西安泛想雪佛兰进行了车辆问题的查看，车辆自身并无太大毛病，从头清洗怠速马达后试车检测，检测数据闪现油耗在正常范围内，没有其他问题，要求撤诉。
而南北群众的投诉车型相对而言比较涣散，但有挨近6成的投诉都指向缺货出售这一环节。高尔夫6、途安等紧俏车型难以满意商场需求，终端商场交款后提不到车，或等候提车时刻过长，部分车主乃至等了长达8个月之久，因而投诉随之晋级。如昆明市盘龙区吴先生投诉称，其于2009年10月29日在昆明预订了一辆一汽群众高尔夫6代1.4T自动挡轿车，定金1万元。至今已近8个月不能提车，屡次致电4S及一汽群众关心热线未果。相同，甘肃省张掖市的何女士也订购了一辆高尔夫6代1.4t手动舒适型，至今近半年不能提车。
此外，配件缺货是一汽群众遭受投诉的另一大问题。苏州市刘先生的宝来车，2010年4月15日4S店告诉需求换后备箱盖、倒车雷达、后保险杠、后保骨架等。4S店说都没有现货，当天能够订购。过了一个星期，说其他货都到了，后备箱盖没到，并且说或许等一两个月。北京顺义区张先生，在5月7日产生事端后将捷达车送到4S店修理，因为产生追尾事端导致车辆尾部损坏严峻，有必要替换。现在4S店修理一个多月了，至今未果。据4S店说，厂家不发货没办法，打厂家售后电话很屡次，一直以正在分配为由不给发货，且没有详细时刻表。
东南轿车以210宗投诉位居轿车投诉网本年投诉排行第三名，与其销量及保有量比较，有点难以让人了解。剖析其投诉列表发现，大部分投诉均与V3菱悦变速箱异响有关，占150宗之多。而现在从投诉人的反应来看，绝大部分投诉均得到了企业的妥善处理。
长安福特好像每一款车型都从前产生过团体投诉：嘉年华的倒挡打齿、蒙迪欧的吃胎，福克斯的低速熄火问题更是直接引发了长安福特方面宣布23万辆福克斯的召回令。
名列投诉排行榜第六至八位的春风系“三宝”——春风悦达起亚、春风日产和春风雪铁龙，都与东南轿车相似，投诉多会集在变速箱上。春风悦达起亚有近百个车主投诉赛拉图变速箱异响问题，春风日产假如连同上一年的投诉，则现已有295人次的车主对骊威变速箱建议投诉。春风雪铁龙的投诉相对会集在世嘉与凯旋之间，世嘉到达37宗，投诉的问题从车身配件、舒适性到发动机、变速箱无一幸免，而凯旋也到达28宗，首要投诉问题则会集在变速箱的跳挡上。
一汽丰田以102宗投诉排名第九。在阅历丰田的大召回之后，丰田的各种质量问题开端闪现，特别是一汽丰田的“当家花旦”卡罗拉和RAV4。卡罗拉投诉量到达39宗，首要会集在刹车失灵、缺机油、方向机三个问题上；而RAV4相同有14宗的投诉量，投诉内容则相对比较涣散，但车主与企业之间的敌对心情相对严峻。
北京现代以92宗投诉排名第十，但作为其“当家花旦”的悦动几个普遍性的投诉问题却值得重视，如屡次产生的悦动自燃现象，发动机漏油现象，前挡玻璃变形问题，无一不是存在严峻的安全隐患。如前挡玻璃变形问题将会导致前方路途视觉变形，而驾驶员也更简单疲惫，安全隐患不容小觑，这类投诉达7宗。而发动机漏油问题是北京现代的另一命门。最近，就呈现了十多宗车主的团体投诉，均是反映2010款悦动发动机漏油问题。天津李先生2009年11月18日在南开区4S店买了一辆北京现代悦动轿车，才跑了800公里便发现发动机严峻渗油。前去4S店查看，找不出渗油原因的4S店竟然宣称，这是正常现象。
豪华车投诉排行榜中，2009款攻略者限量版减配所引起的团体投诉，终究使得攻略者成为2010年度的高端车投诉排行榜冠军。而针对减配问题，尽管厂家现已供给了处理方案，但仍有车主对此不认可，而现在这一事情也仍呈胶着状态。
数据闪现，奥迪、宝马成为高端车的投诉大户，其间奥迪A6和A4的投诉量达31宗，而宝马三系和五系的投诉达25宗，两大品牌的投诉原因则首要会集在机油损耗过大的问题上。奥迪烧机油的投诉有6宗。其间，温州市乐清的王先生于2009年4月购买了奥迪2009款A6L2.0T，首保之后就呈现烧机油现象。榜首次呈现机油黄灯亮是首保后4000多公里；之后每次都是保养后开到3000—4000公里机油灯亮。相同，宁波市江东区宁先生的奥迪车在首保今后再开不到4000公里机油灯亮，不得不到4S店补加机油。无独有偶，宝马车烧机油的投诉也有7宗。无锡市封先生宝马523在10000公里后，每4000公里就会闪现少机油一升。
与奥迪、宝马机油损耗过大不同，奔驰E级8宗投诉中有6宗投诉都是反映轮胎质量问题，其间本年5月上半个月就有四宗奔驰轮胎投诉，有些是不到一个月三条轮胎鼓包，乃至有车主的备胎还没拿出来用就现已呈现鼓包现象。宁波慈溪市陆先生买的是奔驰新款E350，榜首次呈现鼓包是在行进了9000多公里时。其时刚出差跑过高速，回来后就发现右侧前后两条胎均呈现鼓包。考虑到鼓包轮胎存在安全隐患，便自费替换了两条倍耐力轮胎。而前不久，又一条马牌轮胎呈现鼓包。而奔驰C级投诉的问题则较为涣散。
偶然的是，雷克萨斯的5宗投诉中，与轮胎相关的也有3宗。无锡蒋先生曾于2006年9月13日购买了一辆雷克萨斯ES350轿车，当行进到2万公里时，轮胎在行进时有噪音且大得严峻影响驾车安全，只能自己购买4只轮胎替换。另两起则是雷克萨斯RX350新车才开了4000公里就高速爆胎及3万公里就换了5条轮胎的投诉。
关于皇冠的投诉则没有显着的会集点，触及问题包含刹车失灵、方向失灵、服务水平等问题。而道奇酷威的投诉则悉数会集在变速箱上，投诉人以为2010款道奇酷威变速箱存在严峻质量问题。
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