跟着轿车技能的不断开展前进，车内的按键及显现也越来越杂乱多样。不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的？”“外表盘里的各种标志都是什么意思？”等等除了日常运用的车内按键，还有许多标识关于新车主来说都十分生疏，相同也让不少经验丰富的老车主较为困扰。今日，咱们就来为咱们具体地解读
群众的TSI在国内外有着不相同的意思，国外指双增压（涡轮和机械增压）分层喷发技能，而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷发技能，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷发的要求。
有时在国内乃至马鞍山，咱们常常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只要“I”是红的。但咱们别误会他们技能不相同，这仅仅为了差异不同的排量罢了。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是赤色的，而2.0TSI车型中的高配车型或许高端车型则运用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只要“I”是赤色的了。
TFSI发起机也是涡轮燃油直喷发起机，它能够说是FSI发起机和涡轮增压器的结合。它的T和TSI中的T相同，表明选用涡轮增压技能，后边的FSI即燃油分层喷发发起机（Fuel Stratified ion），S表明“分层次的”。TFSI发起机既分层喷发，又有涡轮增压，是TSI发起机的升级版。
TDI意为涡轮增压直接喷发柴油发起机。为了处理SDI（天然吸气式柴油发起机）的先天缺乏，人们在柴油机上加装了涡轮增压设备，使得进气压力大大添加，紧缩比一般都到10以上，这样就能够在转速很低的状况下到达很大的扭矩，并且因为焚烧愈加充沛，排放物中的有害颗粒含量也大大下降。
发起机CGI技能是一种奔驰公司开发的缸内直喷技能。在此设定下，发起机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在紧缩行程才供给燃料，以到达节省的作用。而CDI则为该技能的柴油版别。
发起机可变气门正时技能（VVT）原理是依据发起机的运转状况，调整进气（排气）的量，和气门开合时刻、视点，使进入的空气量到达最佳，进步焚烧功率。长处是省油，功升比大而缺陷是中段转速扭矩缺乏。
现在本田的VTEC、i-VTEC；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐步开端运用。总的说来其实便是一种技能，姓名不同。但部分车型仅具有可变气门技能而没有正时技能，尽管比一般发起机要省油，但依然赶不上带正时技能的发起机。
混合动力轿车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指一起配备两种动力来历热动力源（由传统的汽油机或许柴油机发生）与电动力源（电池与电动机）的轿车。经过在混合动力轿车上运用电机，使得动力体系能够依照整车的实践运转工况要求灵敏调控，而发起机保持在归纳功能最佳的区域内作业，然后下降油耗与排放。而宝马的ActiveHybr相同归于此类体系。
DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技能。DM双模电动车选用电动车体系和混合动力体系。是一种将操控发起机和电动机两种混合力气相结合的技能，完成了既可充电、又可加油的多种能量弥补办法。
Quattro全时四轮驱动的中心是Torsen中心差速器，他比任何电子操控技能更快的调理前后轴力气的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将剩余的动力传送到车轮上，增强抓地性。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技能范畴树立了里程碑。
四轮驱动体系（4WD体系，车身上标识4X4与4WD意思相同）是将发起机的驱动力从2WD体系的两轮传动变为四轮传动。4WD体系之所以列入自动安全体系，主要是4WD体系有比2WD更优异的发起机驱动力运用功率，到达更好的轮胎牵引力与转向力的有用发挥。就安全性来说，4WD体系对轮胎牵引力与转向力的更佳运用，形成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外4WD体系更有2WD所没有的越野性。
AWD（全时四驱体系）暗流变得和4WD简直相同了，仅有的差异就在于AWD比4WD少了低比率的传动设备，不过AWD依然供给在湿滑路面、恶劣气候以及细微越野路面的牵引才能。一切的AWD体系是全时四轮驱动的，而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD相同是全时四驱体系，仅仅是称号不相同，而sDrive则为后驱体系。
奥迪S系列包含了S3、S4、S5、S6、S8及更为高档的RS系列。奥迪S系列调集了奥迪最先进的技能并把车型至功能与杰出运动性相结合，并且悉数配备了quattro全时四驱体系。奥迪RS是S系列里边最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
群众标识了GTI的车型别离有高尔夫GTI与POLO GTI，他们归于原车型真实意义上的运动版，不光外观有所改动，发起机也比原型车的发起机更为微弱。R系列为群众车型的高功能版别，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版别车型的功能更为微弱。
这儿所说的是代表宝马最高功能的“M”。在一部宝马车上的字母“M”代表了特殊的运动特性、专特点和高明的工艺，一起也是优异的驾驭技艺和个人风格的标志。宝马的M公司除了规划和制作高功能的车型之外，它的事务还延伸至一个新的范畴bmwindividual（宝马特性化）改装部，主要是依照客户的特性化要求规划制作新的特性化宝马车型，满意客户佩戴的特性需求。
1988年，AMG成为出产制作高功能轿车的一支重要力气。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开端重返德国轿车巡回赛等赛事。两家公司协作开展的榜首辆车是1993年出品的C36 AMG，现在奔驰公司许诺要在每种奔驰车上出产其AMG类型。
咱们平常在马路上看到的轿车，根本上都有一些数字或许字母。除了那些表明排量的数字之外，当然，那些车主后加工的能够忽略不计。其他的这些数字和字母根本代表的都是发起型技能！大部分都是出骄傲车、高端车，快看看在马鞍山你见过几个！
TSI是群众的一项发起机技能，不过TSI在国内外有着不相同的意思。国外的意思是双增压（涡轮和机械增压）+分层焚烧+喷发技能。而进入国内之后被了机械增压和分层焚烧，仅保留了涡轮增压+燃油直喷。
在群众的许多车型上，咱们会看到不同色彩的TSI标志。有全红的、还有其间一个字母或两个字母是赤色的，并不是它们运用的技能不相同，这仅仅为了差异不同的排量罢了。
TFSI是涡轮增压（T）+FSI发起机的结合，简称TFSI，一般奥迪系列会这么称号，后边的FSI即燃油分层喷发发起机，不过因为国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有运用分层焚烧技能。
TDI意为涡轮增压直喷柴油发起机，便是在柴油机上加装了涡轮增压设备，使得进气压力大大添加，紧缩比一般都到10以上，这样就能够在转速很低的状况下到达很大的扭矩，并且因为焚烧愈加充沛，排放物中的有害颗粒含量也大大下降。
发起机CGI技能是汽油缸内直喷+分层焚烧+淡薄焚烧+涡轮增压技能，这也是一种奔驰公司开发的发起机技能，作用和群众的TSI相似，但完成办法不同，而CDI则为该技能的柴油版别。
发起机可变气门正时技能(VVT，Variable Valve Timing)原理是依据发起机的运转状况，调整进气（排气）的量，和气门开合时刻、视点，使进入的空气量到达最佳，进步焚烧功率。长处是省油，功升比大而缺陷是中段转速扭矩缺乏。现在本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐步开端运用。总的说来其实便是一种技能，仅仅姓名不同罢了。
Hybrid被称为混合动力轿车，简称HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指轿车一起配备两种动力来历（发起机和电动机）。经过操控体系使车辆在低速行进时运用电动机供给动力，中速时两种动力一起作业，高速时运用发起机供给动力，一起给电池充电，然后最大程度地下降油耗。
DM是指选用电动和混合动力双体系。DM双模技能是一种将操控发起机和电动机两种混合力气相结合的技能，完成了既可充电、又可加油的多种能量弥补办法。
以上这些轿车各种符号标识多为常见的标识，而每个车型上的标识均有不同的意义，澄清这些标识关于咱们在选车和用车都有必定的协助。信任小伙伴看了这些标识，也涨了不少姿态，有一天在大街上看到这些标识，也能够向身边的妹砸露一手了。
