福州市民翘首以盼的地铁4号线首通段正式载客运营。至此，福州地铁“五线号线被誉为“换乘之王”，可与已运营的福州地铁1、2、5、6号线实现全线网换乘。其开通标志着福州地铁“十”字（1、2号线号线号线）结构的地铁网络基本形成，将发挥聚线成网的蝶变效应，福州自此正式迈入了地铁“环线号线还是全省首条采用最高等级（GOA4）全自动驾驶系统运行的地铁线路，此次开通运营也标志着福州地铁在轨道交通自动化运营方面走在全国先进行列。
——6座换乘站 连接4条已运营路线号线公里，起于凤凰池站，终于帝封江站，共设19座车站，全程运行时间41分钟。
4号线首通段是全线网转换乘的重要枢纽，打通了榕城地下交通“任督二脉”。4号线个换乘站，可与全线网便捷换乘，换乘时间均在2分钟以下。其中，4号线可在东街口站和城门站与1号线号线号线号线实现换乘。未来，市民还可以在东门站和帝封江站与在建的滨海快线号线在福州市轨道交通线网规划阶段，就以“环线”定位，是半圆环形绕城加密线个车站。为早日实现广大市民期盼，地铁4号线采取分段方式开通，目前其后通段仍在攻坚。
——一张线号线途经东街商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰洲金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点，可有效地串联起各中心城区，并充分的发挥与既有线路的串联作用，实现各交通走廊之间的交通转换功能。
构建中心城区东西横向快速通道：4号线首通段开通后，激活了主城区东西横向公共交通走廊，促进杨桥路—塔头路沿线密集办公及住宅区的东西走廊连通，二环路以西片区居民前往市区东部办公、外出休闲娱乐更便捷。
构建城区东部南北纵向快速通道：4号线首通段开通，新增城市东区南北走向轨道交通，填补了东部片区东二环与东三环之间的骨干通道空白，强化了东部片区与南台岛会展片区、三江口片区的南北联系。
串联主流商圈和公园景区快速通道：4号线首通段的开通，进一步将杨桥路、东街、东二环、江滨金融街等沿线的大型商圈相互串联，也将西湖、三坊七巷、晋安湖、花海公园以及未来的三江口植物园等自然、人文景区通过地铁进行衔接，实现福州主城区各主要商圈均有地铁覆盖或辐射，形成一条观景、娱乐、购物、休闲连廊。
长乐区往返主城区有了快速通道：随着新线开通，长乐城区和滨海新城市民的轨道交通进出城路径由此前的1条增加至3条，既能够最终靠4号线首通段前往市区东部快速进入台江、晋安、鼓楼核心区；也能够最终靠4号线号线前往金山浦上、奥体片区逛街、听歌、看比赛；还能够最终靠1号线前往福州火车南站、仓山、台江。
——系省内首条全自动运行线号线上，不少“黑科技”的应用可保障线路运行的安全与高效。
4号线是省内首条采用国际最高等级（GoA4）全自动驾驶系统运行的线路，可实现自动休眠、唤醒，自动出入站，自动开关车门并与站台门联动，自动检车以及自动洗车等功能，适应107个全自动场景运营组织模式。
“其开通运营，不仅代表着福州掌握了轨道交通行业最z先进、最核心的技术，线路运行的安全性和效率也都得到了大幅度的提升。”福州地铁相关负责人介绍。
全自动运行线路对设备的可靠性有了更高的要求。4号线大在线智能监测系统和当前最z先进的车辆专家系统，打破了传统线路中系统运行孤岛的专业壁垒，可实现车辆状态实时监测、故障诊断、故障自动报警、运行参数趋势变化分析、综合性健康管理等功能，为列车运行提供远程专家技术上的支持和远程诊断，能有很大成效避免故障的发生，降低检修、维护成本。
此外，4号线拥有“一主一备”两个控制中心，主用控制中心因突发事件不可用时，可启用备用控制中心，以保证运营不中断。信号系统也采用多层级冗余结构，提高了线路系统的可靠性与可用性。
为方便母婴乘客出行，福州地铁在东街口站、省立医院站、东门站、三角池站、前屿站、会展中心站、林浦站、城门站等站点均设置了母婴室，配备舒适的哺乳椅、可折叠儿童安全座椅、多功能台、洗手池、烘手器和成品储物柜。
在视觉上，地铁4号线号线的线路色采用了福州市果福桔的颜色——“福桔黄”。福州地铁工作人员介绍，在福州乡音中，“黄”同“环”读音相似，4号线作为福州地铁规划中的“环线”，采用“福桔黄”为线路色，可以让市民更好理解该线路将福州既有地铁线路“连线成环”的特点。同时，清新的“福桔黄”体现了福州历史背景和文化名城温暖宜居、充满了许多活力的特点。
其中，西门站临近福州地标三坊七巷，将福州古厝弧形元素纳入站厅中部空间设计，对应古建筑瓦片屋顶，和福州古厝弧形元素，体现了福州悠久的文化历史；东门站毗邻福州最长最古老的运河晋安河，站点结合滨水、滨江背景特征，在站厅、站台公共区吊顶以不同时期的水纹演变为基础设计，展示了晋安古河风貌文化；横屿站临近晋安湖公园、鹤林生态公园及牛岗山公园三个大型城市绿地，站厅以生态公园为背景，结合福州建筑山墙元素，引入“北山南湖、一水贯穿”的生态绿轴，体现站点生态休闲、城市之肺的特色。
活动期间，乘客在工作日夜间（17: 00至当天运营结束）、周末及法定节假日全天，可免费乘坐福州地铁1、2、4、5、6号线。乘客使用“e福州”、支付宝、云闪付APP乘车二维码扫码进站乘车，出站时扫相同APP的乘车二维码过闸，即可自动领取电子消费券，抵扣当次行程费用。原享受免费乘车优待人员，仍可通过既有方式正常免费乘车。
其间，福州地铁还将在“e福州”APP发放600元的电子地铁公交年卡消费券，价值1200元的地铁公交年卡，领券购买仅需600元。地铁公交团体年卡（需50人及以上）可通过线下签约方式购买，由福州地铁在办理时同步赠送500元消费券/人，无须市民乘客操作领取。价值1000元/张的团体年卡，领券购买仅需500元。团体卡购卡联系方式。
此次针对地铁公交年卡、地铁公交团体年卡的电子地铁公交年卡消费券总计限量发放10万张，领完为止，每人仅能领取一张消费券。
4号线票务规则与已开通运营的其他线路保持一致，采用里程分段计价票制，最低票价2元，最高票价10元，由于换乘站点由4座增加至10座，部分行程区段票价将逐步降低。各车站均公示本站至其他车站的线网票价图及票务规则，乘客可通过车站自动售票机和福州地铁官方网站、官方公众号查询线网相关票价信息和票务规则。
答：目前该段区间右线%。由于地处两条断裂带交汇处，地质复杂多变，目前盾构机再次遭遇异常破碎地质，出现开挖面局部失稳。为安全处置风险，目前正在进行江中注浆加固作业。盾构机所在的江底第二座“大山”仍有50米硬岩段，施工风险高，难度大，地铁集团将积极组织参建各方优势力量，邀请知名专家，全力攻坚克难。
答：4号线号线金洪区间过江段。该段区间左线月贯通。右线相较左线地质更复杂恶劣，后续穿江施工还有种种不可预见困难需要克服，贯通时间还无法预计。
答：地铁4号线全线配置便民充电宝及便民伞等项目，解决出行应急需求；凤凰池、西门、省立医院、竹屿、前屿、鳌峰洲、花海公园、林浦站点引入自助冰淇淋机便民设备，另有多处站点引入A+快剪连锁品牌门店，提供多元化体验。在省立医院、花海公园、竹屿、鳌峰洲站点引入“美宜佳”便利店，店内提供三餐鲜食，以简餐搭配日常生活配套，并在其余站点引入无人智能购物门店“利家超市”，为市民乘客提供更便捷的购物体验。
答：地铁公交月卡、季卡、年卡等适用于地铁全线号线开通后可正常乘坐，无须增加费用。
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