我们都知道，日前郑州市交通运输局公示了《郑州市“十四五”公共交通一体化专项规划》，其间包含了轨迹交通规划；别的，郑州城市轨迹交通第四期建造规划及相关专题编制、评价项目的中标公示，郑州地铁四期真实开端发动编制了。
但一点点抵御不了我们对四期线路的热盼，不少热衷于规划和建造朋友都有共享和研讨，现在朋友圈热转的一份图文，小编看后，以为也是凭借了郑州十四五轨迹交通规划以及公示后的疆土空间整体格式和工业高质量开展布局进行的判别，虽然是猜测和预判，但小编以为其合理性和参考性仍是有的，详细触及哪些区域和线路呢？往下看便知。
建造1号线号线号线号线公里。项目建成后，郑州市将构成全长约485.54公里的轨迹交通网络。
1号线三期工程自河南大学新区站至郭当口站，线号线三期工程自省体育中心站至惠济桥站，线号线二期工程自清华附中站至郭当口站，线号线号线拆分工程）自十八里河站至芦庄站，线号线二期工程自郑州西站至上街机场站，线号线二期工程自圣梵宇站至郑州南站，线号线工程自侯寨镇站至河南大学新区站，线号线一期工程自黄水河站至儿童医院站，线号线一期工程自电厂路站至郑州南站，线快线线）市区段自花园口站至南五里堡站，线座。
1.开始打造以火车站，机场为中心的轨交纽带位置如郑州东站，郑州站和新郑机场，三号航站楼，郑州南站，活跃习惯新开铁路纽带和航站楼。（究竟地铁客流很大一部分来自于火车站，机场等人流密布区域）。
2.加密城区轨迹交通网，主要是选用老练区连新区的方法，如15，18，K1，K2，快线经过快速跨区通勤，缓解交通压力。
3.有助于市郊的开展如花博会片区，杨金科教园，二七新区，郑州南站片区等。
看过上面的郑州轨迹交通四期猜测线路后，小编以为大部分线路仍是挺契合郑州实践需求和开展需要的，究竟国家层面在轨迹交通新一轮的批阅中，多以线路延伸为主。更多的是满意主城区的通行为准，新区和新组团则有用经过快线以及低运量轨迹交通和公交线路为辅来满意。
但结合郑州当时全力推进的文旅线，无论是年度报告仍是方案，都有所提及，因而也会是近期建造的轨迹线路之一；最终我们看看别的一个网友的精美版，如下图所示。
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