潮州特斯拉事件，其实是真正很关键的一个事故，它并不像以往的事故，它具有完整的一个监控视频链环，能够说是对这样一件偶然中的事件清晰的记录，那么这个事故到底有几种可能？只有两种，一种是车主原因另一种特斯拉车的原因。
这个其实没必要下结论，而是要知道一个事情，特斯拉车发生已经多起这样的事故，而驾驶员提到一句话，刹车变得很硬，踩不下去。那么这种情况有吗？
前博世技术人员肖诚也讲到，如果刹车助力系统发生故障，助力系统失效之后，刹车踏板就会变得很硬，这样一个时间段车主可能没能踩动制动踏板。没有电控助力，纯机械液压的，这时是需要持续的大力才可能踩得动。这就从另一方面代表着特斯拉的车如果助力系统失效，是会有刹车失控的。
这个就问到点子上了，就是有很大的可能性油门踏板里的触点开关和刹车系统之间，形成了串路，或者回路，此时车子已经触发持续自动加油门，这个就像我修电脑，当键盘上的W键粘住一直按下时，你再按别的键都没用，这是在于它太快了，哪怕你按ctrl十AtT十del，这个超级优先也没用，此时真正来讲电脑只识别到那个W键按下的指令，这也是特斯拉一再强调全程无刹车，一直全速加油门。
有人说车主全程踩油门上，这个反驳我只讲一点，一个人高速开车，碰到车、撞倒人，甚至昏迷还一直死命全程踩在油门上，你觉得谁有这种意志力？何况这个人这样每天停车已经停了一年多了，有些时候，人的潜意识和肌肉记忆比人的脑袋还可靠。
这种有很大的可能性就是踏板触点开关系统出错的问题，这种中心大脑系统控制的东西，发生偶发故障，你很难还原，我修了二十年电子科技类产品，老实说一半故障是重启修好的，很多问题，只要重启，那一些问题就消失了。
这个就是我要说的重点，按照驾驶员的说法，我们去试验操控下，高速中踩油门、P档等行为，你会发现真正的真相。
很多人都说我一个修电脑的哪里懂车，我学芯片级维修二十年，这种并不难，而且行业之间有一个道相连，原理是一样的，我希望早日查明真相，毕竟这次有一个优秀的高中生，就这样走了，多少的令人痛心，其实我也是为自己发声，另一面也希望平台也包容多种分析，一切为了科技带来美好生活。
