到现在，7条线座车站已悉数移送运营单位，剩下35座车站将分批次在9月底前悉数移送。线个完结单回送电。冷却塔根底、区间人防门悉数完结。
昨日，成都轨迹建造办理公司发布音讯称，跟着6号线号线三期各项建造使命连续完结，行将转入空载试运行阶段，成都地铁本年方案注册的7条新线连续开端“跑磨合”，这也代表着成都轨迹交通前三期建造规划项目行将“交卷”。
本年年末前，成都将注册6号线号线号线号线条线路。到时，成都地铁注册运营路程将到达518.5公里。
行将空载试运行的6号线，是中国西部最长的全地下轨迹交通线路，也是成都地铁开建以来施工难度最大的线路之一，发明了单天最高掘进16环、单月最高掘进353环最快速度，一起发明了全国初次在富水砂卵石地层盾构近距离、“零沉降”下穿运营地铁线，以及全国初次选用粘土咬合桩止水帷幕技能临江始发与接纳盾构的新纪录。
为不断提高地铁运营服务质量，全线从规划施工阶段加大车站卫生间面积，增强通风换气，提高卫生间配套服务规范，换乘站点选用站厅、站台双卫生间布局；优化车站公共区内导向、摄像头号结尾设备布局，全方面提高车站公共区空间感；经过中效过滤、净化灭菌、风道装饰等办法改进车站空气质量，全方面提高乘客的出行体会。
成都市城市轨迹交通第四期建造规划于2019年6月17日获国家发改委批复，共8条线条线号线年末开工建造。
到8月30日，第一批开工项目64座车站及4座场段均已打围。其间，39个车站已开端围护桩施工，18个站点开端土方开挖施工，9个车站进入全体的结构施工阶段；4座场段进行场所平坦及三临建造，2个进行围护桩施工，4个进行土方施工，1个进行结构施工。第二批开工项目正在展开出场前的准备工作。（记者 袁弘）
