由于飞机是一种高度标准化的交通工具，不论标识也好、机组人员的操作流程也好，都是全球一致的。
咱们坐飞机时是不是常常听到空姐会说：“...咱们的飞机立刻就要起飞了，请您系好安全带，收起小桌板，…”
take off表明“起飞”，landing表明“着陆”，这两个词比较常见，但taxi…我估量95%的人都会觉得惊讶：这不是出租车嘛！
首要，你能够依据句式来判别，during表明“在…之时”，而take off（起飞）、landing（着陆） 都是飞机的两种姿势，那么作为并排成分的taxi必定也是描绘飞机的某种姿势。
别的，你想想，飞机从发动引擎到最后着陆，总共会阅历几种姿势？无非这么几个嘛：滑行、起飞、平稳飞翔、下降、着陆…
咱们能够做个排除法，take off现已指“起飞”、而“下降”和“着陆”是一个完好的进程，能够用landing来表明。并且，飞机平稳飞翔时，小桌板是不必收起来的。
做名词时，便是咱们十分了解的“出租车”。在美国某些地区，“出租车”也叫cab，其实不管taxi仍是cab都来自同一个词：taxicab（出租车），这是完好说法。
为什么taxi既能够表明“出租车”，又能够表明“飞机滑行”？为什么两个意思的距离这么大？
这段的粗心是说，“to taxi”表明“飞机滑行”的意思能够回溯到1911年。该动词好像源自于名词“taxi”，在大约1909年，该词开端指代“不能飞的教练机”，由于这种教练机在地上滑行的姿势就像出租车。
别的，教练机里的飞翔教练（flight instructors）是给新学员驾驭飞机的，这就有点像出租车司机载着乘客了，所以那时学员就把“开飞机在地上跑”称为“taxiing”。
巴黎城外的亨利·法尔曼飞翔校园（Henri Farmans flight school）首要运用这个说法，后来被英国飞翔校园的飞翔员拿去用了。
